Izplatītākās neatkarīgās balstiekārtas ietver McPherson neatkarīgo balstiekārtu, vairāku{0}}saitu neatkarīgo balstiekārtu un dubulto sviru neatkarīgo balstiekārtu.
McPherson neatkarīgā balstiekārta šobrīd ir populāra. To parasti izmanto transportlīdzekļu priekšējiem riteņiem. Tas sastāv no spirālveida atsperēm, amortizatoriem, trīsstūrveida apakšsviras, un lielākajai daļai modeļu ir arī sānu stabilizatora stieņi. Tās priekšrocības ir vienkārša konstrukcija, zemas izmaksas, maza vietas aizņemšana, viegls svars, ātrs reakcijas ātrums, automātiska riteņu izliekuma leņķa regulēšana un maksimālais riepas kontakta laukums pagrieziena laikā.
Vairāku-saišu neatkarīga piekare sastāv no 3 vai vairākiem klaņi, kas var nodrošināt vairāku-virzienu vadības spēku, nodrošināt transportlīdzekļa komfortu, padarīt riteņus un zemi pēc iespējas vertikālāku, samazināt virsbūves slīpumu un uzturēt riepu kontaktu. Tā ir izcila sistēma pašreizējā balstiekārtas konstrukcijā.
Izplatītas ne{0}}neatkarīgās balstiekārtas ietver vērpes siju ne-neatkarīgas balstiekārtas.
Turklāt atkarībā no vadības spēka atšķirībām balstiekārtu var iedalīt pasīvajā, daļēji{0}}aktīvajā un aktīvajā balstiekārtā. Atsperes stingrība un balstiekārtas amortizatoru amortizators ir galvenais, un tos var regulēt atbilstoši dažādiem ceļa apstākļiem braukšanas laikā.
Saskaņā ar vadības metodi balstiekārta ir sadalīta mehāniskajā balstiekārtā un elektroniski vadāmajā balstiekārtā. Mehāniskā piekare samazina vibrācijas, pateicoties tās pašas sistēmas veiktspējai, savukārt elektroniski kontrolētā balstiekārta ir viedāka.
Saskaņā ar kontroles formu balstiekārta ir sadalīta pasīvajā, tas ir, mehāniskajā balstiekārtā, un aktīvajā balstiekārtā, piemēram, pneimatiskajā balstiekārtā.
